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近年來，碳化硅（SiC）被媒體炒作的非?；馃?，也確實有一些領先的應用案例，為了充分發(fā)揮碳化硅的諸多優(yōu)勢，還需要使用者靜下心來思考一些面對的難題，其中一個重要問題就是碳化硅器件的驅動。為此，我們采訪了多家碳化硅半導體頭部企業(yè)的技術管理和設計人員，請他們根據各自公司的碳化硅器件特點各抒己見，下面就與大家一一分享關于碳化硅器件驅動的精彩解答。

如何得到可靠穩(wěn)定的驅動？

Cree|Wolfspeed應用經理魏晨先生認為，傳統(tǒng)硅MOSFET的典型驅動電壓是12V，傳統(tǒng)硅IGBT的典型驅動電壓為15V；而像Wolfspeed廣泛應用的第二代SiC MOSFET的驅動電壓為20V。因此，許多客戶希望能夠降低SiC MOSFET的驅動電壓，與傳統(tǒng)硅器件類似最好。為了方便客戶使用，Wolfspeed第三代SiC MOSFET的典型驅動電壓從第二代的20V降低為15V，更容易實現驅動，同時也降低了驅動損耗。

他表示：“為了得到可靠穩(wěn)定的驅動，我們推薦使用基于隔離電源和隔離驅動芯片的方案。”他以門極電壓極限是+19V-8V的Wolfspeed第三代SiCMOSFET為例解釋道：“在典型橋式電路應用中，我們推薦客戶使用+15V/-3V的驅動電壓，把正負驅動電壓的精度做到+-5%。15V可以保證MOSFET有效開通，并相對最高極限電壓19V保留4V的電壓裕量。-3V的負壓可以有效避免由串擾引起的共通問題，同時-3V距離-8V的門極電壓極限保留5V裕量。”

對于高頻橋式電路應用，他說，為保證驅動的可靠，驅動芯片的CMTI需要大于100V/ns。推薦選用滿足系統(tǒng)隔離工作電壓的要求，并有足夠驅動能力、帶有米勒鉗位功能的驅動芯片。結合一個合理的PCB布局，米勒鉗位能夠幫助用戶降低共通風險，實現更高的系統(tǒng)可靠性，還能幫助用戶抑制門極負壓尖峰以滿足SiC MOSFET的門極電壓要求，非常適合SiC MOSFET的驅動。

他表示，像TI的UCC5350MC、ADI的ADuM4121等都是值得嘗試的分立SiC MOSFET驅動器。Wolfspeed與TI、ADI及SiLabs等主流驅動廠商也在不斷積極合作，為Wolfspeed的SiC MOSFET量身打造最合適的驅動產品。